LUM Muffler พักกลาง

พักกลางท่อใบพัดแคปซูล

   พักกลาง ท่อใบพัดแคปซูล ออกแบบให้ไอเสียไหลผ่านแกนกลางและแกนใบพัด แบบสองทิศทาง ทำให้ไอเสียถูกรีดและระบายออกได้รวดเร็ว เมื่อติดตั้งแล้วแรงบิดในระบบ ท่อไอเสีย เพิ่มขึ้น(แรงม้าเท่าเดิม) พักกลาง ท่อใบพัดออกแบบมาให้ใช้ควบคู่กับท่อแคปซูล ที่ทำหน้าที่กักเก็บไอเสียไว้ก่อนปล่อยออกที่ท่อพักท้าย เพื่อช่วยเพิ่มกำลังอัดไอเสียในระบบท่อไอเสียให้มากกว่าเดิม(แบบเดียวกับที่ใช้ในรถยุโรป) ส่งผลให้เครื่องยนต์ใช้รอบเครื่องน้อยลงแต่ความเร็วขึ้นไว ไอเสียนิ่งคันเร่งไม่วืด ขับแล้วประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งขึ้น

   เมื่อความเร็วของรถและรอบเครื่องยนต์ลดลง ไอเสียภายใน ท่อไอเสีย จะบางลงทันที ทำให้แรงดันกลับของไอเสียหรือ "back pressure" ในช่วงรอบเครื่องยนต์ของความเร็วนั้นหายไป เป็นสาเหตุทำให้ต้องกดแช่คันเร่งนานๆ นั่นคืออาการรอรอบ ต้องคลิกดาวเพื่อลดเกียร์ลงทำให้รถต้องใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น(ใช้เชื้อเพลิงเยอะ)

     พักกลาง ท่อใบพัดแคปซูล ช่วยให้ไอเสียเต็มระบบได้เร็วขึ้น โดยใช้หลักการหมุนของลมไอเสียในท่อไอเสีย ที่สามารถรีดไอเสียออกได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังคงกักเก็บไอเสียไว้ในท่อแคปซูล เพื่อรักษาแรงดันของไอเสียในท่อไอเสีย ช่วงที่ยกเท้าส่งคันเร่งแล้วเติมส่งคันเร่งในจังหวะเร่งแซง ความเร็วขึ้นไว แรงม้ามาไว เร่งแซงได้ทันที


พักกลางท่อใบพัดซิ่ง

อีกหนึ่งผลิตภัณฑ์คุณภาพที่ขอแนะนำสำหรับรถกระบะทุกคัน โดยการออกแบบ พักกลาง ท่อใบพัดซิ่ง ให้ไอเสียไหลผ่านแกนกลางและแกนใบพัด แบบสองทิศทาง ทำให้ไอเสียถูกรีดและระบายออกได้รวดเร็ว เมื่อติดตั้ง พักกลาง ท่อใบพัดซิ่ง แล้วส่งผลให้ไอเสียมีแรงดันกลับ (back pressure) เกียรจะเปลี่ยนไวกระชับกว่าเดิม รถไม่มีอาการรอรอบ แรงม้ามาไว เร่งแซงได้ทันที

 

โดยเฮียหลำ ผู้ออกแบบท่อพักกลางสูตร ท่อใบพัดซิ่ง,ท่อใบพัดแคปซูล ที่มีเฉพาะร้านหลำเฮดเดอร์ที่เดียว(ไม่มีตัวแทนจำหน่ายและสาขา) หากสนใจสั่งซื้อหรือสอบถามข้อมูล โทร 089 926 1542 


ชื่อผู้ตอบ: